ABD, İsrail ve İran arasındaki savaş, Mart-Ağustos döneminde küresel petrol, yakıt ve LNG ithalat faturasını tahminlere kıyasla yaklaşık 330 milyar dolar artırdı.
Finlandiya merkezli Centre for Research on Energy and Clean Air verilerine göre ek maliyetin 164,1 milyar doları ham petrolden, 73,8 milyar doları dizel ve gazyağından, 35,7 milyar doları benzinden, 38 milyar doları LNG’den ve 20 milyar doları jet yakıtından kaynaklandı.
En büyük mali yükü 78 milyar dolarlık ek faturayla Avrupa Birliği üstlenirken, bunu 35 milyar dolarla Çin ve 22 milyar dolarla Hindistan izledi. AB’nin Rus hidrokarbonlarına yaptırımlar sonrası dışa bağımlılığı, Hindistan’ın ise Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının etkilerine yüksek derecede açık olması öne çıktı.
CREA, Çin’in ithalatını sert biçimde azaltıp büyük stoklarını kullanmasının daha büyük bir petrol fiyat krizini sınırlamış olabileceğini belirtti. Düşük karbonlu enerji kaynakları ise aynı dönemde ithalatçılara yaklaşık 36 milyar dolar tasarruf sağladı.
Savaş sürerken LNG fiyatları savaş öncesi beklentilerin Asya’da ortalama %75, Avrupa’da %60 üzerinde kalıyor. Ayrıca Orta Doğu’da günlük yaklaşık 9,6 milyon varillik rafineri kapasitesi kaybı ve Rusya’daki hasarlar nedeniyle küresel enerji ithalat faturasının daha da artabileceği belirtiliyor.
kaynak: oilprice
