BYD hisseleri, şirketin ilk yarı sonuçlarının kârlılık üzerindeki baskıyı göstermesinin ardından Hong Kong’da yaklaşık %5 düştü.
Citi’ye göre BYD’nin ikinci çeyrek net kârı yıllık %30 artışla 8,2 milyar yuana çıkarken gelir %3 düşerek 194,6 milyar yuan oldu. İlk yarının tamamında ise gelir %7,1 gerilerken hissedarlara atfedilen net kâr %20,5 düşerek 12,3 milyar yuana indi.
BYD; Çin’de zayıf iç talep, sert fiyat rekabeti ve emtia, hammadde ile çip maliyetlerindeki yükselişin kâr marjlarını baskıladığını belirtti.
Buna karşılık şirketin dış pazarlardaki büyümesi güçlü seyretti. İlk yarıda ihracat %67,8 artarak 792.000 araca ulaştı. FANGCHENGBAO, Denza ve Yangwang markalarının Çin’deki toplam satışları da %61 yükseldi.
Citi, BYD’nin üçüncü çeyrek çekirdek kârının 13,5 milyar yuan olmasını ve tam yıl net kârının 41,2 milyar yuanla piyasa beklentisinin %8 üzerine çıkmasını bekliyor.
------------------------------------
byd ile tesla arasındaki fark giderek netleşerek ara açılıyor: tesla hâlâ otomobilin yanında gelecek hikâyesi satarken, byd arabanın kendisini satıyor. bi' takım yazılım ve otomasyonsal konular ise farklılığı yaratıyor. byd’nin derdi ise talep değil.. yatırımsal anlamda tesla byd 'ye göre daha spekülatif ve volatil ve fakat araç alacak olsam sanırım byd 'yi tercih ederdim..
kaynak: cnbc
